La gare de Carlsbourg :

🚉 une halte au cœur de l’Ardenne

Nichée au cœur des paysages boisés de l’Ardenne belge, la gare de Carlsbourg constitue un petit témoin discret mais emblématique du développement ferroviaire dans la province du Luxembourg. Située à 385 mètres d’altitude sur la ligne 166 qui relie Dinant à Bertrix, elle occupe une position stratégique entre les gares de Graide et Paliseul, au point kilométrique 55,2.

🛤️ De l’ouverture à la modernisation

La ligne 166 a vu progressivement le jour dans les années 1880, et c’est le 1er octobre 1888 que la gare de Carlsbourg est officiellement mise en service par l’administration des chemins de fer de l’État belge. Initialement simple point de passage, elle devient halte officielle en 1891, avec la construction d’un bâtiment voyageur selon le plan standard de l’époque dit "plan 1893". Ce bâtiment, au style typique des gares rurales belges, était conçu en pierre avec un auvent vitré ajouté vers 1913-1914, afin d’abriter les passagers des intempéries.Le bâtiment comptait une aile basse à six travées du côté des quais, et une façade côté rue restée longtemps aveugle, avant d’être modifiée au fil du temps. Ce type d’architecture, sobre mais robuste, illustre l’esprit fonctionnel de l’époque : relier les villages et les hameaux tout en garantissant un certain confort aux voyageurs.

📉 Le déclin progressif

Comme de nombreuses gares rurales, Carlsbourg a connu un lent déclin avec la généralisation de l’automobile. Le 12 juin 1982, le guichet ferme définitivement et la gare perd son statut de point de service : elle devient alors un point d’arrêt non gardé (PANG), sans personnel ni bâtiment actif. Peu de temps après, l’ancien bâtiment est démoli, ne laissant place qu’à un simple quai et un abri pour les voyageurs.

🚆 Une halte toujours utile

Malgré la disparition de son bâtiment, la gare continue de desservir les habitants de Carlsbourg et des environs. Elle est aujourd’hui utilisée par les trains Omnibus (L) qui relient Namur à Libramont via Dinant, avec un passage par heure en semaine, et toutes les deux heures les week-ends et jours fériés. Aux heures de pointe du matin, des trains supplémentaires (Heure de pointe "P") viennent renforcer cette desserte, notamment pour les trajets domicile-travail ou scolaire.

🌲 Une halte au service des randonneurs

Au-delà de son rôle de transport, la gare de Carlsbourg est devenue un point de départ apprécié pour les promeneurs et randonneurs. Elle se situe sur plusieurs itinéraires pédestres reliant notamment les villages de Graide et Paliseul, en traversant forêts, vallées et pâturages. Le trajet entre Carlsbourg et Paliseul à pied est d’environ 7,4 km et permet d’apprécier toute la richesse du paysage ardennais.

🚌 Un réseau multimodal d’autrefois

Autrefois, un service de "malle-poste" assurait la liaison entre Carlsbourg et les villages plus isolés comme Vivy ou Rochehaut, jusqu’à Poupehan. Cette ligne d’autobus exploitée par la SNCV a fonctionné jusqu’au milieu du XXe siècle, avant d’être remplacée par des véhicules individuels.

📚 Sources

• Wikipédia (articles : "Gare de Carlsbourg", "Ligne 166", "Carlsbourg")
• Site franco.wiki
• Visorando.com (itinéraires de randonnée)
• Site personnel historique sur la SNCV locale : 5f49fb5f3b734.site123.me
• SNCB/Mobility Belgique